楼主 零跑T03一万公里总结【晒订单】
发表于2022-09-25 16:10:57查看 144回复0浏览 144

【晒订单】
从去年7月24号提车,到现在已快8个月了,基本上经历了夏天、秋天、冬天和春天四个季节。这个周末,我的小零正好跑了1万公里,对我对小零都算是一个里程碑,做个小结。
 
成本。1万公里,虽然没有精确地去记账,但是大概话费心中还有数。主要成本来于购款+电桩装费+充电费。购车款和保险大概7万元,充电桩安装人工费和材料大概1500元,电基家里电桩(后详细介绍)概500元。目前累计花大概72000元。

观。购车前,对比欧拉两猫等万内纯电小,老说零T03的外是最长在我们审美上的。乖萌的大眼、圆润的车,丰的配,十内真无对

动力。55瓦的大功,155牛米的最扭矩,整体使用下来比我众1.6L(EA211)
的驾驶感要更一些,应对城市通勤以及偶尔高短途完全没有问题。电门和刹车脚感都比较线性,加无迟滞顿挫,刹车点头。方向手感档可较为轻盈灵活。开小零后不想再开油

空间。空间上肯定和A级、A+级、B级车比肯定有距。但就A00级车来说,空绝对算大的,四门两排的布局绝对算同级最为用的。一般来说,成为一三口末短出行、日常取快递“好帮手”。

耗。说实话,对于耗不特别意,基本上怎么舒服怎么。没有为了高能表现,刻意开空或者委屈自己的右脚。目行驶10025公里,消耗了1388度电,平均每百公里13.8度的水平。根据APP统计,这个耗表应该代表绝大多数零跑主,做一名平平无的零车主好,没必要去争当“黄金右脚”。

续航。根据我观察,城市综合路况,春秋两季续航表最好,因为温最为适宜池的性能释放,空也开得较少,满电概能350公里。夏天话,较春节空调开得多,电能300KM左右。冬天历来是电汽车“克”,续航自然不太理想,池活性差、又需要空调,电大概能跑250公里左右。当然,如高速况的话,实际还要再打些折扣。

科技配置。我的21豪华,搭了“3摄像+1毫米波达+11超声波雷达”的件基础,能现包括 APS 能泊系统、 ACC 自适应航系等多项辅助驾驶功。日常中,使用最的还自适应巡航功能,了遇到突然加塞抢道的车辆会有急刹车情况,整体可用和平顺性非常不错。其他智能车等功能至今一次都还没有用过。